La Unión de Tranviarios Automotor resolvió anoche levantar el paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debido a que «han otorgado los incrementos salariales pedidos únicamente para los trabajadores» de ese área, pero no hay actividad en el resto del país.
Así lo informó la UTA en un comunicado donde determinó que a «igual remuneración por igual tarea», por lo tanto, «únicamente se procederá a dejar sin efecto la medida de acción gremial en aquellas provincias en que se cumplimente con el incremento salarial proporcional en los mismos términos y condiciones que las resueltas para el AMBA».
Por ello, en Entre Ríos hay “un paro por 24 horas en transporte de corta y media distancia”, confirmó el secretario General de UTA en la provincia, Juan Britos.
La medida de fuerza no afecta a los colectivos que circulan entre Paraná y Santa Fe.
Indicó que “los choferes estamos pidiendo actualización de haberes, que es lo que no se consiguió y por eso se decretó el paro. Para destrabar el paro hace falta la posibilidad de las empresas de afrontar los costos, es decir, de entre el 16% y 20%”.
“Pedimos paciencia a la gente, que entiendan, ningún trabajador debe quedar con su salario detrás de la inflación. Se está esperando agotar todas las instancias”, agregó.
Con el objetivo de proseguir con las tratativas, el Ministerio de Trabajo designó nueva fecha de audiencia entre las partes, la cual será el jueves 15 de junio, a las 12.
Negociaciones
Los dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias de corta y media distancia mantuvieron este lunes negociaciones de forma virtual con funcionarios laborales para encontrar una salida al conflicto paritario y así evitar el inicio del paro, informaron las fuentes gremiales y del Ministerio de Trabajo.
A medianoche vencía el período hábil de conciliación obligatoria de forma oportuna impuesto por la cartera laboral que encabeza la ministra Raquel Olmos.
El gremio que lidera Roberto Fernández había anunciado una huelga general nacional en el sector de corta y media distancia del transporte para el caso de no alcanzarse un acuerdo que posteriormente se logró de manera parcial.
Mientras tanto la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta) exige un aumento de los subsidios que recibe de la Nación para enfrentar el aumento salarial.
«La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis por la que atraviesa el transporte», había señalado la UTA en un documento en los últimos días.
«La situación afecta a 10 millones de usuarios de forma diaria en el AMBA y a 9 millones en el interior del país, por lo que de producirse la huelga será exclusiva responsabilidad del sector empresario, de las máximas autoridades de las carteras de Transporte de la Nación y de las provincias y del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires», puntualizó.