Un día después del accidente, este lunes murió el empresario accidentado mientras iba en una avioneta. Se trata de Juan Chediack, relacionado con la investigación de la causa “Cuadernos”. También murió uno de los pilotos, Esteban Asprella, de 36 años, mientras el ocupante restante continúa con vida.
La avioneta se estrelló luego de incendiarse mientras volaba sobre el aeropuerto de San Luis. Sus tres ocupantes resultaron heridos en primera instancia, pero ya dos de ellos murieron: uno de los pilotos y el empresario que iba a bordo.
Quien continúa con vida es el otro piloto, Bilesio Barbeito, de 51 años. El hombre sufrió lesiones en un 44 por ciento de su cuerpo, tiene comprometida gravemente la vía aérea y sufrió una fractura de pelvis inestable. Actualmente está internado en el hospital central Ramón Carrillo de San Luis.
¿Quién era Chediack?
El empresario Juan Chediack nació en San Luis en 1953. Era licenciado en Administración, graduado en la Universidad de Buenos Aires (UBA) y estuvo a cargo de “J. Chediack S.A.”, una empresa dedicada a la industria de la construcción desde 1947. También presidió la Cámara Argentina de la Construcción, puesto por el que lo incluyeron dentro de la causa “Cuadernos”, en la que declaró como arrepentido.
Era miembro de la Cámara desde 1958. Allí ocupó cargos en el Consejo Ejecutivo y diversas vicepresidencias desde 1992 en adelante. Fue presidente de la cámara en la última etapa del gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.
En más de 70 años de trayectoria, la empresa que dirigía realizó más de 500 obras y tenía mil empleados directos. Su actividad comenzó en San Luis en 1948 y su fundador era José Juan Chediack. Entre las obras que realizó se destacan la Autopista Ezeiza – Cañuelas; tramos de las Rutas Nacionales N° 7 y N° 8, la Presa “Las Lajas”, el Nudo de la General Paz – Acceso Norte – Balbín; el proyecto minero Pascua – Lama; y el dique de La Alumbrera, en Catamarca.
Su muerte se produjo luego de que el parte médico oficial explicara que sufrió quemaduras en el 80 por ciento del cuerpo, tenía las vías aéreas comprometidas, un traumatismo grave en el tórax y la fractura del miembro inferior izquierdo. Su cuadro empeoró este lunes por la mañana.
Causa
Chediack tomó notoriedad pública al declarar como arrepentido en la causa “Cuadernos”. Lo señalaron como integrante del “club de la obra pública” que, a criterio del juez y los fiscales, habrían liderado Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner para hacer negocios desde el Ministerio de Planificación. Estos negociados fueron descriptos en las anotaciones realizadas por el chofer Oscar Centeno.
En agosto de 2018 el constructor se presentó en la fiscalía a cargo del doctor Carlos Stornelli. Allí dio detalles de su relación con funcionarios del kirchnerismo y las coimas. Confirmó haber sido parte del “club de la obra pública” que cartelizó los precios y las licitaciones e incluso afirmó que pagó coimas personalmente al ex ministro Julio De Vido en el living de la casa del ex funcionario y en el baño del Ministerio de Planificación.
Con estas declaraciones pasó de ser imputado a colaborador. En esa nueva posición contó como Clarens lo presionó junto a José López para informarle cuánto dinero debía entregar mensualmente a Planificación.
En 2021 el empresario que murió accidentado en su avioneta se negó a ser testigo en el juicio oral en el que juzgaron a la vicepresidente Cristina Fernández, al ex ministro Julio De Vido, al ex secretario José López y al empresario Lázaro Báez por el favoritismo que habrían tenido este último y su empresa «Austral Construcciones» en el reparto de la obra pública en Santa Cruz.
Se presume que no quiso participar debido a la posibilidad de autoimputarse o ser interrogado por las defensas, sin su propio abogado.